邊坡治理是一項復雜防護網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。20世紀90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題，達到根治邊坡的目的因而是一種極具廣泛應用前景的高邊坡處治技術(shù)。可供采用的邊坡加固措施很多，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護坡、護面等，邊坡治理工程中強調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設規(guī)模的不時增大，邊坡高度增高，復雜性增大，對邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。如采礦邊坡可達300500m新西蘭已達1000m舉世矚目的長江三峽工程，其雙線連續(xù)五級船閘是世界上規(guī)模最大的船閘，位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開挖量達3700萬立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達18萬多根。可以預見，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進一步的發(fā)展，并逐步走向完善。